به نقل از «فارس»

بزرگترین تونل خاورمیانه بدون مسئول + فیلم

تاریخ انتشار: ۲ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۴۶۴۲۹

به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز ، طول تونل اباصالح المهدی (عج) ۲ هزار و ۶۱۰ متر، عرض راه‌های طرفین تونل ۱۱ متر، عرض تونل هشت متر، دهانه‌های شمالی و جنوبی جاده ارتباطی طرفین تونل به ترتیب ۹۷۷ متر و ۶۲۰ متر است.

ساخت این تونل ده کیلومتر از گردنه تیمارگان را حذف و سبب کاهش طول مسیر محور اقلید ـ یاسوج شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ساخت این تونل با پیگیری‌های سید محمدباقر موحد ابطحی صورت گرفته است.

مدتی گذشته در تاریخ 28 تیر 1402 گزارشی که مطالبه مردم بود از سمت خبرگزاری فارس منتشر شد با عنوان (تونل اباصالح المهدی(عج) اقلید به سامانه تهویه هوا نیاز دارد) که آن زمان به گفته یزدانی رئیس اداره ایمنی راه و حریم معاونت راهداری استان فارس ایجاد سامانه تهویه این تونل نیازمند اعتبار بود و طبق گفته یزدانی این تونل طبق آیین نامه باید تهویه داشته باشد.

یزدانی همچنین گفته بود که این موارد بر عهده راهداری نیست و بر عهده ارگانی است که متولی تهویه است «شرکت ساخت و توسعه زیربنایی حمل و نقل کشور به عنوان یکی از شرکت هایی که زیر مجموعه وزارت راه و شهرسازی است و کارش احداث راه است» ، در ارتباط هستیم تا ما نیز که به عنوان سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای نگهداری راه و تاسیسات موجود است کار را پیش ببریم و در حال پیگیری هستیم تا سریع تر اعتبار را جذب کنیم.

 

 

یزدانی در ارتباط با نگهداری از تونل عنوان کرده بود: راه و تونلی ساخته می شود تحویل ما داده می شود و ما موظف به نگهداری از آن هستیم اما این تونل زمانی که تحویل ما داده شد فاقد تاسیسات و تهویه بوده که ما را متولی این تونل کردند اما در حال پیگیری هستیم تا تهویه صورت گیرد.

حال این تونل که به عنوان یکی از طولانی‌ترین تونل‌های خاورمیانه در شهرستان اقلید استان فارس قرار دارد که در ششم تیر سال ۱۳۹۲ به بهره‌برداری رسید بعد از گذشت 10 سال هنوز بودجه برای تهویه هوایی که برای این تونل ضروری است تامین نشده.

پاس کاری مسئولان فارس برای عدم پاسخ گویی

خبرگزاری فارس مجدد این مطالبه را از سوی راهداری پیگیری کرد اما گفته شد باید با شرکت ساخت و توسعه زیربنای حمل و نقل استان مصاحبه شود این ارگان نیز گفت باید با مدیرکل راه و شهرسازی فارس مصاحبه شود ، طالبان نیز گفت با معاون اداره راه و شهرسازی استان مصاحبه شود و تقوی معاون اداره راه و شهرسازی استان گفت باید با راهداری استان مصاحبه شود!

و هنوز هیچ اتفاقی در جهت حل مشکل این جاده نشده است ، آیا قرار است همچنان این تعارفات برای مصاحبه ادامه داشته باشد تا سامانه تهویه هوایی که باید 10 سال پیش برای این تونل گذاشته می شد بیشتر زمان ببرد آن هم تونلی که هنگام افتتاح همه حضور داشتند اما زمان مشکلات که می شود کسی نیست و مشکلات آن را نبود بودجه ای تعریف می کنند که امروزه معضل اکثر پروژه های در حال ساخت است!

امید است مسئولین استانی نگاهی به مشکلات این تونل داشته باشند تا هر چه سریعتر شاهد روند بهبود کیفیت این تونل باشیم.

پایان پیام/ن

منبع: فارس

کلیدواژه: استان فارس راه و شهرسازی فارس اقلید راه و شهرسازی مصاحبه شود

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۴۶۴۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بدمستی در برابر مست عشق 

اصل ماجرا چیست؟ مثل این سالها که تبلیغ فیلم‌های ایرانی در شبکه‌های فارسی زبان ماهواره‌ای نادیده گرفته می‌شود، در دهه نود نیز با توجه به تحولات فناوری در مسیر ساخت فیلم بلند و به چالش کشیده شدن ساختارها و ترتیبات اداری، دولت در برابر ساخت فیلم‌های بلند بدون مجوز نرمش نشان داد.
تا قبل از تصویب و ابلاغ دستورالعمل جامع صدور پروانه نمایش در ۱۳ اردیبهشت سال ۱۴۰۰ توسط وزیر وقت ارشاد در دولت دوازدهم، با جلب موافقت موردی وزیر ارشاد در دولت یازدهم تدبیری اندیشیده شده بود که اولا برخورد سلبی و انضباطی اولین گزینه برای برخورد با فیلم‌های بلند نباشد ثانیا در صورت جلب موافقت شورای پروانه نمایش فیلم‌های غیر سینمایی برای اینگونه فیلم‌ها پروانه نمایش غیر سینمایی صادر شود و فیلم در کارنامه تهیه‌کننده و کارگردان به عنوان اثر سینمایی محسوب نشود.
به این خاطر به هنگام تجمیع مقررات در بند ۳ ماده ۶ دستورالعمل صدور پروانه نمایش، عینا موافقت پیشین به منزله یک تجربه مدیریتی مستندسازی شد و شکل رسمی‌تری به خود گرفت. به عبارتی تنها تنبیه سازندگان فیلم‌های بدون مجوز آن بود که از دریافت پروانه نمایش سینمایی محروم شوند و به دنبال آن از راهیابی به جشنواره فیلم فجر و اکران در سینماها(به جز گروه هنر و تجربه) باز بمانند.
فیلم سینمایی «مست عشق» ساخته حسن فتحی نیز چنین وضعیتی داشت. گروه سازنده بدون اخذ مجوز فیلمبرداری پروژه را در ترکیه مشغول شده بود و فقط زمانی که تهیه‌کننده نسبت به بروز مشکلاتی در داخل احساس نگرانی کرد، تقاضای پروانه ساخت نمود. همانطور که توضیح داده شد، مقررات اجازه بررسی تقاضا را نمی‌داد و همه چیز به بعد از ساخت فیلم و بازبینی آن برای صدور پروانه نمایش موکول گردیده بود.
پس اولا فیلمنامه مست عشق مورد بررسی قرار نگرفته بود که با ساخت آن مخالفت شود. ثانیا تصویربرداری پروژه از مدتها قبل کلید خورده بود و تیم سازنده معطل پروانه ساخت نمانده بود.
نکته جالب آن است که فیلم مست عشق سال گذشته موفق به دریافت پروانه نمایش سینمایی شد که خبر از نرمش مرجع نظارتی و مدیریت اقتضایی آن برای برخورد با پدیده فیلم‌های بدون مجوز ساخت است. اما طبق مقررات جاری مست عشق باید پروانه نمایش غیر سینمایی می‌گرفت و برای نمایش عمومی مسیر دیگری را طی می‌کرد. چرا فیلم از این قاعده مستثنی شد؟
به نظر می‌رسد رویکرد مثبت سازمان سینمایی در صدور پروانه نمایش سینمایی یا ناشی از اصلاح و ویرایش مجدد دستورالعمل یادشده است و یا انکه دلایل و توجیهات دیگری مثل اعتبار و حسن شهرت کارگردان در بین بوده است که ما از آن بی‌خبر هستیم.
آنچه اهمیت دارد آن است که در مجموع این اتفاق به نفع سینما و مخاطب تمام شد تا با استقبال نسبتا خوب از فیلم در هفته اول اکران، کفه فیلم‌های جدی در برابر فیلم‌های کمدی اندکی سنگین شود.

۲۲۰۵۷

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1900029